Плюсы и минусы Ленд Ровер Фрилендер 2

Январь 2, 2021 – 17:29

Что будет за минимальную цену: тип двигателя — 2179 см? / 150 л.с. / дизель турбонаддув, кпп — механическая, кнопка Stop/Start, система Hill Descent Control (HDC), полный привод, внешние зеркала с электрорегулировками и гревом, головной свет – галоген, одинарная выхлопная труба, легкоспавные диски 17″, комплект для ремонта шин, рулевое колесо с управлением, климат-контроль с ручной регулировкой, зеркало заднего вида внутри салона, вспомогательный подогреватель, обогреватель с пультом дистанционного управления, аудиоситсема Land Rover с 8 динамиками, радио и один слот CD-плеер, MP3 и совместимость файлов, 5» цветной дисплей.
Отзывы о Ленд Ровер Фрилендер:

Внешний вид:

• Запоминающийся внешний вид у Land Rover Freelander. Не спутаешь его никак со старшими братьями, которых развелось по городу столько, что их хозяева порою долго не могут определить свой автомобиль на парковке у супермаркета или торгового центра. Мне такая проблема не знакома
• Харизма, и еще раз харизма. Она у этой машины присутствует в стиле и дизайне. Ничего лишнего, все гармонично и прекрасно сочетается

В салоне:

• Качественный пластик, как и все остальные материалы салона. Все элементы передней панели, дверной обшивки и прочая пластмасса подогнана идеально. Никаких зазоров, нестыковок. Очень умело исполнено. По-британски
• Понравилась кожа на сидениях. Она не слишком грубая, но и не тонкая. Проблем с ее химчисткой не возникало. В общем, салон машины считаю безупречным. В нем все просто, но в то же время, и очень дорого. Высший разряд, который производитель не мог не поддерживать, учитывая, насколько поднял планку качества за последние годы
• Габариты автомобиля довольно скромные, но это на салоне не сказывается. Внутри достаточно места для комфортного пребывания пяти человек. Четверым – гуляй поле
• Удобные сидения. Вернее, кресла. Потому что когда садишься, ты ощущаешь, что сидишь не в каком-то бюджетном сидении, а дорогом и качественно исполненном кресле, с которым ты становишься одним целым. Подогнать под себя настройки – просто и быстро. Классная боковая поддержка. А чего стоит кожа? Она великолепная. В таком кресле не устаешь и после тысячи километров беспрерывного пути
• Печка хорошо работает. Зимой прогреваю двигатель порядка 15 минут, и за 5-7 минут в салоне становится тепло, поэтому выезжаю уже со двора с верхней одеждой на заднем сидении
• Климат-контроль с двумя зонами и работает на две зоны. Причем, абсолютно корректно. Летом остудить салон машины – проще простого. Специально засекал, и получалось не более 3 минут до 25 градусов, если машина простояла под солнцем и прожарилась до 50-ти

• Несколько тесновато на заднем сидении. Маловато пространства для колен, особенно если рослый человек там сядет
• Приборная панель не самая современная. Пора бы уже идти в ногу со временем и поставить оптитрон для начала. Многие друзья это тоже подметили. Но я отвечаю, что это чисто английская классика, которая из моды не выходит, а марка машины – довольно консервативная

Багажник:

• Заднее сидение можно сложить в уровень с полом багажника. Получается очень большой объем. Можно спокойно загрузить пару велосипедов, не складывая их. Я не говорю о том, сколько всевозможной бытовой техники и мебели постепенно завезли в дом с помощью этой машины

Источник: www.sravni-avto.ru

Похожие статьи:

1. Отзывы Бмв Х1 Дизель
2. Отзывы Уаз Патриот Дизель
3. Отзывы Паджеро 4 Дизель