Подогрев Топливного Фильтра Дизель

В этом ролике я решил коснуться проблем, возникающих во время эксплуатации дизельных двигателей при отрицательных температурах и хочу поделиться простым вариантом как подготовить свой дизельный автомобиль к морозам.
Почему в морозы дизель плохо заводится, или вообще «умирает»?
В результате топливо проходит через фильтр в ограниченных количествах или не проходит вообще. Соответственно двигатель в таких условиях работает не на полную мощность или совсем «умирает».
Для решения проблемы запуска дизельного двигателя при отрицательных температурах предлагается простой вариант обогрева топливного фильтра из греющей пленки на напряжение 12 Вольт.
Для изготовления обогрева топливного фильтра мы используем два варианта греющей пленки
производства Южной Кореи:
- с размером модуля шириной 17 см и длиной 12 см, потребляемая мощность модуля 2, 65 Ватт, максимальная температура нагрева 44 градуса С;
- с размером модуля шириной 30 см и длиной 50 см, потребляемая мощность модуля 30 Ватт, максимальная температура нагрева 50 градусов С;
Самый необходимый шаг - это обогрев топливного фильтра, т.к. это существенно влияет на пуск двигателя. В рабочем режиме, когда двигатель прогрет, он находится в более благоприятном режиме, т.к. за счет обратки солярка в топливном баке подогревается.
Мы предлагаем несколько стандартных обогревателей для топливных фильтров:
- Размером 17 на 12 см. Потребляемая мощность 2, 65 Ватт;
- Размером 17 на 24 см. Потребляемая мощность 5, 3 Ватт;
- Размером 30 на 9 см. Потребляемая мощность 5, 4 Ватт;
- Размером 30 на 25. Потребляемая мощность 15, 0 Ватт;
По дополнительному заказу возможна комплектация выключателями, предохранителями и проч., а также изготовление обогрева по Вашим размерам и на напряжение 24 Вольта.
Отслеживать температуру топливного фильтра можно с помощью электронного термометра с выносным датчиком температуры. Электронный термометр также можно заказать у нас.