Тойота Ленд Крузер 200 — отзывы владельцев об автомобиле

Июнь 26, 2020 – 15:45

Что будет за минимальную цену: 4.5TD дизель турбонаддув (235 л.с.), КПП механическая, привод полный, 5-ступенчатая механическая КПП, АBS, VSC, BA, EBD, блокировка заднего моста, блокировка меж. осевого дефференциала, два топливных бака общим объемом 139 литров, тюнинговые боковые подножки, боковые молдинги, регулируемая рулевая колонка, подушки безопасности, передние противотуманные фары, иммобилайзер, центральный замок, литые диски R20, DVD/CD/MP3 AM/FM, камера заднего вида, камера передняя, кожаный салон, подогрев передних сидений, электропривод боковых зеркал, электроподъемники стекол, коврики в салоне, серебристые релинги на крыше, мультируль, панель приборов оптитрон.

Внешний вид:

• Автомобиль внешне очень понравился, более дутые формы, чем у предшественника, что отвечает запросам сегодняшнего дня.
• Солидный внешний вид, что всегда было характерно для Ленд Крузера.

В салоне:

• Качество салона меня более чем устраивает. Бежевая кожа в сочетании с темно-коричневым пластиком – смотрится потрясающе и дорого.
• Ленд Крузер очень просторный внутри! Что и не странно с такими габаритами.
• Печка работает отменно и при низких температурах.
• Прогревается салон отлично и быстро. В лютые морозы можно в одной рубашке ездить.
• Четырех-зонный климат контроль позволяет и задним пассажирам быстро согреться и не мерзнуть.
• В панели приборов все расположено на своем месте. Или становится расположенным на своем месте, когда со временем привыкаешь.

• Качество пластика очень расстроило. Очень легко царапается и царапины видно независимо от цвета салона.
• Полное несоответствие цены на автомобиль — качеству отделки салона. Дешево. Кожа вовсе и не кожа, а сомнительного качества дерматин, к которому прилипает одежда и, как следствие, выходишь из дорогой машины в неприлично помятом виде.
• Быстро затерся пластик на пороге, на ковровом покрытии образуются катышки. Качество салона не тянет на те цифры, которые были на ценнике.
• Дешевая пластмасса, это раздражает. Машина моментами ассоциируется с «китайцем». Производитель неприятно удивил такой отделкой интерьера.
• Высоко установлены передние сидения — это создает неудобство, если водитель высокого роста. Выхожу из положения откидыванием спинки сидения.
• Не хватает выступающих боковин на спинках сидений. Машина мягкая, с высоким центром тяжести, поэтому при колебаниях спина не зафиксирована, приходится крепче удерживаться за руль, а переднему пассажиру – за поручни. На длинных расстояниях очень напрягается спина.
• Тойота перемудрила с управлением климата и его автоматической работой. Климат может сам включать забор воздуха с улицы или из салона, и включать или выключать кондиционер при этом, что, скорее всего, обусловлено чувствительностью датчиков. В автоматическую работу климата невозможно вмешаться.
• Раздельность климат-контроля очень сомнительная.

Багажник:

• Огромный багажник, в котором поместится подстреленный на охоте кабан.

• Место в багажнике отнимает третий ряд сидений, а снять его сложнее, чем у сотого Крузера.

Лакокрасочное покрытие:

• Появилось много сколов от езды по трассе, а после года бесконтактных моек – немного потускнел цвет краски или блеск лака. Пора на полировку.
• Очень уязвимое лакокрасочное покрытие.

Управляемость:

• Для машины таких габаритов — управляется легко и приятно. Да, это не Impreza. Но и не танк.
• Дорогу держит отлично, и это несмотря на высокий центр тяжести.
• Легкий руль помогает маневрировать, особенно если ощущение габаритов у водителя хорошее.

Источник: www.sravni-avto.ru

Похожие статьи:

1. Пежо 408 Дизель Отзывы Владельцев
2. Киа Соренто Дизель Отзывы Владельцев
3. Киа Спортейдж Дизель Отзывы Владельцев
4. Тойота Ленд Крузер 80 Дизель
5. Тойота Ленд Крузер 200 Дизель Отзывы