Двигатель Дизеля

Немецкий инженер Рудольф Дизель стремился повысить...

Ноябрь 1, 2016 – 10:00

Немецкий инженер Рудольф Дизель стремился повысить эффективность двигателя внутреннего сгорания и в 1897 предложил двигатель с воспламенением от сжатия.
На заводе «Людвиг Нобель» Эммануила Людвиговича Нобеля в Петербурге в 1898—1899 Густав Васильевич Тринклер усовершенствовал этот двигатель, использовав бескомпрессорное распыливание топлива, что позволило применить в качестве топлива нефть. В результате бескомпрессорный двигатель внутреннего сгорания высокого сжатия с самовоспламенением стал наиболее экономичным стационарным тепловым двигателем.
В 1899 на заводе «Людвиг Нобель» построили первый дизель в России и развернули массовое производство дизельных двигателей. Этот первый дизель имел мощность 20 л. с., один цилиндр диаметром 260 мм, ход поршня 410 мм и частоту вращения 180 об/мин.
В Европе дизельный двигатель, усовершенствованный Густавом Васильевичем Тринклером, получил название «русский дизель» или «Тринклер-мотор». На всемирной выставке в Париже в 1900 двигатель Дизеля получил главный приз.
#ДингоМоторс #ДВС #запчасти #автомобиль #грузовик #кабина #движки #спецтехника #история

Источник: vk.com

Возможно, вам понравится: